魏际刚：放开外资准入有利于商贸物流发展
——专访：国务院发展研究中心产业经济研究部研究员魏际刚
- 发布时间：2013-12-12
- 浏览次数：2896
对本土企业是挑战更是机遇
谈到中国目前商贸物流行业的现状，魏际刚认为：“中国虽然是商贸物流大国，但国际化程度不是太高，总体发展滞后于全球化进程。原因就是我们在这方面的开放程度不够高，所以我觉得可以通过开放引入竞争来激励我们的企业创新，提升自身能力。”
魏际刚指出本土弱势在于商贸物流企业总体数量较多，但规模较小，核心竞争力不强，商业创新能力也不足，现代的服务理念不完善，包括全球供应链的理念尚未完全建立起来。
他认为，放开外资准入首先是对本土企业的一个挑战，“外资企业相对来说拥有强大的供应链的管理能力，同时非常善于资源整合。而且，他们本身在国外早已形成成熟的商业运作网络，包括全球采购、供应、物流、配送等等。所以当跨国资本进入之后，他们有能力收购我们本土的一些企业，这样的话和我们本土的企业的竞争将会非常激烈。”
魏际刚认为在外资企业带来挑战的同时，更会带来机遇，这一点是本土企业值得欣喜的，“一旦中国商贸物流领域开放，中国就会成为一个的商贸物流平台，届时，国外的商流、物流、信息流等都会大量注入到中国来，就会产生外溢效应。比如说，外资公司一定有招聘中国雇员的需求，我们的雇员在这些企业得到锻炼后，再流动到国内的企业，就会带来一些先进的管理经验与商业模式，那么我们的国内企业就会受益匪浅。”
本土企业发展需发挥独有优势
魏际刚认为不需要担心外资对本土重要经济领域会产生冲击，因为本土企业存在一些比较优势，这些是跨国企业所不具备的。他说：“，本土企业更熟悉中国国情。第二，每个企业在特殊的领域都有各自成熟的客户网络和关系网络。第三，国内商贸物流中大多是民营企业，而民营企业是很具有创新意识的，以前是没给他们提供一个很好的环境，将来只要国家建立一个统一开放、公平有序的市场环境，民营企业做大、做强、做优就只是一个时间问题。”
“把本土的比较优势和国际的一些经验结合起来之后，对本土企业来说，将来在提升能力、结构升级等方面都会有所受益。包括对我们的企业走出去都是有好处的，当他们做到足够强大之后，反过来也可以走出去，对国外的资源进行整合，这样发展下去，将来全球商贸物流行业一定会达到一个你中有我，我中有你的状态，所以我觉得开放是一个战略性行为。”魏际刚说。
魏际刚强调，政府应努力为我国商贸物流企业创造良好的发展环境，“企业目前的发展成本比较高，产业制度导向上也缺少结构优化，好能促进本土企业之间的联合，在一些大的流动基础设施等方面，国家也可以给予一定的支持和补贴。”
同时，魏际刚也建议，在放开商贸物流领域外资准入限制的过程中，能够有序渐进的放开，“毕竟有些企业过于弱小，一旦大企业进来之后，基本上就没办法生存。”