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小米再出手! 汽车产业链已形成,怎么还不见新车落地?

2022-11-24 09:53:07156

来源:环保在线

  环保在线获悉,小米造车业务近日又传来新消息——通过湖北小米长江产业基金,增持新宸新材料,持股比例近5%,一跃成为该公司第五大股东。
 
  新宸新材料在2021年12月20日正式成立,距今还不满一年,经营范围涉及电子专用材料制造、储能技术服务、化工产品生产、专用化学产品制造、再生资源回等。2022年2月,新宸新材料已进行过一次战略融资,当时吸引来了力合载物、安徽金瑞投资集团等。
 
  公开资料显示,新宸新材料即将量产的产品为下一代电解质锂盐LiFSI,安全性、寿命、适应性方面都有很大提升,以匹配下一代动力电池需求。据“新宸新材料年产6000吨锂离子电池材料双氟磺酰亚胺锂项目环境影响报告书”,该项目位于安徽定远经济开发区,占地约120亩,总投资10.6亿元。
 
  自去年3月官宣进军智能电动汽车行业开始,小米布局的进度就一直备受关注。为了回应市场期许,“财大气粗”的小米也时不时有新的投资计划披露,其中包括多家锂电企业:
 
  2020年,小米通过长江产业基金投资中创新航,持股比例约2.28%,后者主要从事动力电池及储能系统产品的设计、研发、生产和销售,现已经成功上市;
 
  2021年,蜂巢能源发起多轮融资,小米长江产业基金、三一重工、碧桂园创投等均有参与其中,其主要产品包括电芯、模组、电池包及储能电池系统,与长城、吉利、零跑、东风等车企都有合作关系;
 
  同一年,赣锋锂业与一众机构投资者对赣锋锂电进行增资,投资方包括小米、OPPO、东风汽车、长安汽车等,除去赣锋锂业的投资额,赣锋锂电合计获得投资约 9.71 亿元;
 
  2022年,卫蓝新能源新一轮融资中再次出现小米、华为的身影,其注册资本增至6136.7万元,因为背靠中科院物理研究所,该公司被业界赋予了很高期待。
 
  配套方面,小米通过关联公司瀚星创投增持快卜能源,成为第三大股东,仅次于福建百城与宁德时代。快卜能源经营范围包括新能源科技、电池科技、停车场(库)经营,新能源汽车充换电设施建设运营等,隶属“宁王”系。而小米搭上此班快车,也被认为是准备开始布局“光储充检”的信号。
 
  在芯片上,小米投资了比亚迪半导体、泰睿思、黑芝麻智能等;在自动驾驶领域,小米收购了深动科技,投资了Momenta、禾赛科技、新核云等。不夸张地说,小米手中目前掌握的“底牌”已基本能覆盖新能源汽车产业上下游。
 
  不过,在一众“跨界玩家”中,也只剩下了小米还没有向市场交卷。按照计划,其首款车型应该在2024年实现量产,2022年已近尾声,小米仍未有整车落地消息传出,这个进度难免引起业界担忧。你认为呢?
 
  原标题:小米再出手! 汽车产业链已形成,怎么还不见新车落地?

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