G系列5-7吨内燃平衡重式叉车
流线化造型设计,美观、动感、时尚双悬浮式减震结构,降低整车的振动、改善驾驶员疲劳程度:护顶架(驾驶室)全悬浮式减震设计;动力系统震动传递的优化设计全密封驾驶舱与发动机周边附件优化设计,降低驾驶员耳边噪音及整车声功率级 参考价面议G系列42-46吨内燃平衡重式叉车
发动机:采用瑞典VOLVOTAD952VE的发动机...采用市场上款的TE27电液控制变速箱采用德国KESSLER公司重载驱动桥的配置 参考价面议G系列28-32吨内燃平衡重式叉车
发动机选用符合欧美非公路机动设备环保二阶段...变速箱选用德国ZF公司的变速箱。驱动桥选用德国KESSLER公司的驱动桥。 参考价面议G系列20-25吨内燃平衡重式叉车
车身系统采用大圆弧、流线形;结构新颖布局合理,尽可能释放空间,便于维护维修采用框架式结构,可靠性更高;采用挑高式驾驶室结构 参考价面议G系列2-3.5吨内燃平衡重式叉车
整机的排放符合欧洲EC和美国EPA环保标准液压系统高效节能,降低整车的燃油消耗起升系统上下缓冲,降低门架的冲击和振动(技术) 参考价面议G系列1-1.8吨内燃平衡重式叉车
整机的排放符合欧洲EC和美国EPA环保标准液压系统高效节能,降低整车的燃油消耗起升系统上下缓冲,降低门架的冲击和振动(技术) 参考价面议H2000系列轻型15-16吨内燃平衡重式叉车
具有合力自主知识产权和核心技术的变速箱、变矩器。该变速箱经过多年的市场验证,噪音低,可靠性高,并采用电液换向。小16吨平衡重式叉车轴距小、货叉短,转弯半径及通道空间小。标配大角度倾翻驾驶室,大大提高了维护及修理性能。 参考价面议H2000系列轻型12吨内燃平衡重式叉车
轴距大,整车稳定性好高性价比发动机(锡柴CA6110/125ZT柴油机 )人机工程:手脚触及性、视野均良好 参考价面议轻型14-16吨叉车
具有合力自主知识产权和核心技术的变速箱、变矩器。该变速箱经过多年的市场验证,噪音低,可靠性高,并采用电液换向。轻型16吨平衡重式叉车轴距小、货叉短,转弯半径及通道空间小。标配大角度倾翻驾驶室,大大提高了维护及修理性能。 参考价面议H2000系列1-1.8吨内燃平衡重式叉车
传动系统为合力自制,箱体制造和组装设备,箱体内关键部件采用进口件。箱体总成故障率低,国产箱体中好 配属具各类型门架均采用双内置胶管滑轮组设计,避免采用进口卷管器,降低客户费用,同时结构紧凑,美观,整车通过性好,为创(技术)所有起升门架管路中均配备防爆安全阀,确保重物起升过程中安全性 参考价面议H2000系列3-3.5吨液化天然气平衡重式叉车
燃料经济性好 :正常工况下,与同吨位柴油车相比,LNG叉车燃料费用可省25%~30%排放好:与柴油叉车相比,尾气中HC混合物、 CO大幅度降低,几乎不含SOx、Pb、碳颗粒,从根本上改善环境质量低噪音、低振动:与同吨位柴油叉车相比,整机声功率、司机耳边噪音、整机振动值大幅度降低,显著改善驾驶员的操作舒适性 参考价面议H2000系列5-7吨液化气叉车
发动机采用电控系统,使发动机性能表现优越液压系统采用负荷传感技术,增加门架的起升速度,提高作业效率采用带有反馈的闭环燃料系统,使空燃比始终保持在理想的范围,从而使燃料燃烧更加充分、废气排放更少,燃料使用效率更高 参考价面议