手刹线往复疲劳试验机结构特点
时间:2018-05-21 阅读:422
手刹线往复疲劳试验机由电动缸完成对手刹各种动作(比气缸寿命长)、夹具机构、台体等组成,能够完成手柄耐久试验。
手刹线往复疲劳试验机结构:
1、加载机构:
加载机构采用伺服电动缸加载,线速度高(可达6m/s),加速度3G
*标准中对于频率和振幅的要求。而且此机构可靠耐用,对于环境和负载变化不敏感,适合长时间高频率工作。伺服电机为,具有良好的售后服务和信誉保障。
2、负载机构:
由负载弹簧、负载调整装置二部分组成,动作平稳,控制定位精度准确。其中负载弹簧有二种不同刚度(刚度可不同厂家的试验要求进行更换):
3、夹具机构:
根据所试验的驻车手柄机构、拉丝、驻车制动阀,依照实车安装位置制作相应的夹具并安装在试验台上。