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核心设备制造是我国减速机行业发展趋势

发布时间:2014/8/7 15:35:28
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导读:作为机械传动领域的重要设备,减速机近年来在我国的需求量变大,市场竞争日趋激烈。面对国外减速机科技不断革新的行业背景,我国减速机制造企业也需要加大自身的科技投入,跟上时代的步伐,这样才能维持自身的长足发展。
  
  减速机是国名经济发展的基础设备
  
  在机械传动领域,减速机作为连接动力源和执行机构之间的中间装置,其发展已经有几千年的历史沿革。晋代《西京杂记》中曾有:“司南车,驾四,中道”的记载,这说明早在西汉时期,我国减速传动机构的装置已经初具雏形。减速机行业发展至今,生产技术不断提高,行业规模更是飞速增长。2011年国内减速机市场规模已经突破210亿元,减速机出口量将达到92万台,国内减速机企业竞争非常激烈。
  
  减速机行业属于国民经济发展的基础行业,从生活家电到汽车飞机、从生产工具到建筑机械,几乎所有的机械传动系统中都需要使用到减速机。广泛的需求面拉动了减速机市场的发展,同时也丰富了减速机的制造品种。
  
  常见的减速机为齿轮减速机,就目前发展的状况来看,我国的齿轮减速机从进入我国发展的起始到今天,其变化并不大,生产制造的模式并没有得到很大的改变,那相对于这种现象,国外的许多齿轮减速机企业便依靠技术、管理、资金等方面的优势取得了*的*,并逐步进军中国的减速机市场。面对国外产品在我国减速机市场的有力抢占,中国的减速机产业正面临着严重的市场危机,而这种危机也大大的刺激是国内的减速机企业,促使其来时形成一种抗衡性的竞争模式,逐步的在技术、管理方面加大了投入,力争于国外产品形成抗衡,保卫国内的减速机市场。
  
  中国减速机企业应加强核心设备的技术研发
  
  虽然中国现在是世界zui大的市场,但是中国本土的机器人却受制于核心零部件的短板,在与海外*竞争的时候处于劣势,但中国企业也正在寻求突破,加紧实现核心零部件的国产化。与此同时,机器人厂家也在根据地方的优势展开区域合作;制造企业也认识到机器人的*优势,正在加快机器人换人的步伐。
  
  日前,武汉市精华减速机制造有限公司总余运清透露,自主研发的一种精密减速机刚获得检验通过,有望替代进口,降低工业机器人国产化成本。
  
  武汉产品质量监督检验所11日出具检验报告,精华公司的RV关节减速机指标合格,这意味着我省在工业机器人核心部件研发上取得突破。
  
  工业机器人的核心设备包括减速机、控制系统和伺服电机三部分。减速机就像汽车的变速箱,通过降低转速,增加力量。东莞市机器人技术协会副会长罗百辉表示,减速机又分为行星、谐波和RV三大类型。行星减速机用于简单的机器人,RV减速机则用于的关节型机器人,市场80%以上份额被日本帝人、住友、韩国赛劲等少数企业垄断。
  
  减速机内主要是齿轮和轴承,但设计和加工难掌握,有的部分要刚性,有的要柔性,精度要求高,操作误差甚至小于一根头发丝。中国缺乏此核心设备,只得以高于日本国内二三倍的价格进口。
  
  据罗百辉介绍,近年来,我国机器人需求成倍增长。包括武汉奋进电力、湖北行星公司在内的省内外近百家企业纷纷进军精密减速机市场,但目前只有南通振康公司宣布刚成功研制RV减速机。
  
  罗百辉指出,国产品牌的出现将打破外企垄断,外国产品已开始降价。武汉这一产品售价比日企低30%以上,引起安徽埃夫特、拓野机器人、启帆机器人等国内多家机器人*的兴趣。
  
  综上所述,我国减速机行业发展较快,但是由于大部分企业都是引进国外*技术研发产品,使得各企业生产模式相似,因此在激烈的市场竞争中必须具备*的设备才足以占领行业市场。核心设备无疑是现在行业发展的目标之一,各企业在面对激烈的市场竞争的同时理应从容面对,依据各自企业的生产体系,采取合适的措施,加快产品的创新步伐,必然会突破发展瓶颈,蓬勃发展起来!
 

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